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车型DM-您可能会疑惑唐DM不是已经上市了吗

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隔音降噪方面,唐DM一直做得是非常優秀的,油門踩不過一半的話,您是很難將發動機的轉速升到2000轉以上,這樣發動機的噪音還有變速箱的換擋頓挫,就完全不存在了,再加上這個小尺寸的輪圈和更厚的輪胎,它在胎噪方面的控制,甚至要比之前的唐DM更加優秀。

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除此之外,所有車上的配置以及和駕駛操控相關的功能,它都沒有缺席。包括L2級別的駕駛輔助系統,駕駛模式的選擇,純電、油電混合這兩種驅動形式的切換,這一點還是很有良心的。

第一個,百度手寫輸入導航和執行導航的時候會比較方便。第二個,抖音,它還支持無數種APP,可以供您下載和使用,包括像微信等等。咱們視線回到正前方,現在兩個機械式的儀錶取代了高配車型上的全液晶儀錶,但是它顯示的信息量絲毫不差。

後排出風口和兩個USB接口都是有所配備的。另外純平的地板非常照顧後排中間乘客的乘坐舒適感,現在把第二排的座椅適當地往前調整,去感受一下第三排的空間。

在充分了解了它的皮囊之下以後,你會發現它足夠新穎,但是觀察外表,這台比亞迪並不陌生。外觀設計大師們巧妙地將中國元素和國人的審美整合在一起,打造出了這個飽受讚譽的前臉。我個人最喜歡的是相比于純電版本,它這個更大尺寸側進氣格柵,霸氣側漏。

這台車它更換為了20英寸的輪圈,搭配245毫米的輪胎,內部的剎車系統也更加低調了,它的優勢除了成本上大幅度控制以外,其他的咱們開起來再說。小龍爪後視鏡,有印象之前都是和車身同色的,但是現在,始終是黑色。

此外,車窗的這個鍍鉻飾條,包括車頂、行李架導軌的鍍鉻,現在也全部換成了高光黑色。此外,不再與車身保持同色的,還有這個黑色的鯊魚鰭天線,整個一套黑色外觀套件,在很多品牌的車型上都是加錢選裝的。

這次,我們在深圳參加比亞迪唐DM雙擎四驅版這個全新車型的試駕會。比亞迪唐是這個品牌的旗艦,它也是咱們中國自主品牌里最優秀的車型之一,這麼看來這台車的發佈上市意義重大,您可能會疑惑唐DM不是已經上市了嗎?而且它的銷量還不錯,這台車型它的定位和之前的區別是什麼呢?今天帶您好好地體驗、試駕它之前,只能告訴您此DM非彼DM。

如果你要把中控設計得特別複雜的話,這一點就難了,你會特別有違和感。比亞迪全新的Dilink系統,比如哪些功能在豎屏模式下是比較實用的呢?

少了一台電機,它的駕駛體驗是什麼樣的,其實還是更偏向于電動車,它的動力響應時間為零,油門和剎車的踏板都很賊,這台車的馬力其實不小,但是動力性、運動性方面只想給您介紹這麼多,因為更多的朋友可能關乎的是它的經濟和舒適的表現。

其實前軸汽油機后軸電動機,這樣可以讓兩者都在各自更加高效的工況下運轉,那麼再加上它少了一台電動機,少了很多動力組件,整個車輕了一百公斤,所以整個的油耗,綜合油耗表現比之前降低了8%。

來到車尾,一如既往的簡約、時尚、好看,但是有一處小細節您必須得注意一下,就是這個藍色的唐字下邊,不再有那個4.5秒的標識了,您對它的定位是否有所了解了呢?

底盤的調校方面和之前的唐DM是基本一致的,彈簧的壓縮阻尼比較小,行程比較長,再加上小輪圈額外的幫助,在您過一些減速帶和顛簸的時候,會讓您有更強的信心以更快的速度通過。此外,由於這台車做的所有減重基本都在前軸,所以說在您比較快速地打轉向或者是變線的時候,它的車頭會顯得更加靈活一些。

來看一下車身側面,整車尺寸和家族保持一致,但是側面的細節變化就多了。您對之前的版本一定有印象,22英寸的大輪圈、265毫米的寬胎、內部Brembo卡鉗、打孔的剎車盤。

坐到車內前排,感受它的內飾氛圍。比亞迪唐一直是以簡約居家的風格為主,很大一部分原因是可以旋轉的12.8寸超大屏,它要做到不論是豎屏模式,還是橫屏模式,都要讓整體的內飾看起來比較協調。

來到第二排,座椅的支撐感其實是偏強的,後排座椅的前後和靠背的角度都可調,我身高1米8,將後排空間最大化以後呢,腿部是有兩拳多的余量,頭部也是一拳的空間,中央扶手箱打開以後,有一組杯架可用。

第三排頭部已經沒有任何空間了,腳也插在了前排座椅的下邊,但是即便如此,還是很推薦您選擇七座版的車型,就是因為實用、能裝,我不相信七位乘客他都是1米8左右的身高,而且它有一個巨大的好處,七座版將第三排全部放倒以後,它的儲物空間是和五座版完全一致的。

相信在上市的時候,比亞迪會為它帶來一個很有誠意的價格,我們預計它補貼后的售價會在23萬元左右。個人感覺如果您預算20多萬,想選擇一台中型的家用SUV的話,這台雙擎四驅版更值得您選擇,更具有性價比。如果您的家庭剛好具備比較好的充電條件的話,那麼這台車會在燃油經濟性方面為您節省下不少的資金!

有些消費者覺得我沒必要追求這麼強大的性能,我想節省一些預算,這時候更好的選擇就來了!它的前橋取消了之前那台比較小的電動機,保留了192馬力2.0T的渦輪增壓發動機,搭配一個六速雙離合變速箱,那麼後橋依舊是原來那個很強大的大功率的發電機,它的功率達到245馬力,這樣它的綜合輸出功率最大達到436馬力,比之前略小,但是百公里的提速還是能做到5.9秒的水平。

終於可以開起來聊聊它的動力總成了。之前的唐DM可以叫做是三擎版,也就是它前軸后軸各一台電機,然後前軸還額外搭配了一個汽油發動機,這造就了它非常恐怖的百公里提速,它的性能。

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