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我国学科-他研制成功中国第一架无人驾驶飞机“北京五号

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曾用科研成果為祖國生日獻禮61年前的10月1日,大幹300天之後,文傳源帶領師生研製的「北京五號」無線電引導着陸正式試飛基本成功,這是中國第一架無人駕駛飛機,也是為共和國生日獻出的珍貴禮物。

他說,「我沒有任何不良嗜好,不抽煙,不喝酒,這些錢都是從我的工資里一分一分節省出來的,清清白白。」

即便退休多年,文先生仍心系育人。100歲高齡在接受媒體採訪時他還整理了他以前寫過的現代飛行控制領域專著的精華,他說,「聽說上了歲數不讓帶研究生了,如果讓我帶研究生,我就這樣考核學生,讓他先看看,消化內容后彙報給我,再讓思考如何解決問題。如果不讓我帶,我就留着自己看。」

據北京航空航天大學網站消息,10月1日0時12分,我國航空航天領域著名教育家和科學家,北京航空航天大學自動化學科創始人之一文傳源先生因病醫治無效在京逝世,享年101歲。

90多歲高齡時,他仍在搜集對自然科學有獨特見解的中國古代科學家的資料,想闡述他們的思想,寫一部專著。

「我不服氣,我也不服老!」自從1988年離休后,文傳源接受了返聘,繼續搞科研,還帶研究生,直到2003年培養完最後兩位研究生,才算真正「功成身退」。

那時,無人機有自動着陸系統、發動機控制系統等十二個大系統有待研製。文傳源先定下計劃完成時間,帶領大伙兒通過倒排計劃、順排措施,採用重疊、交叉、穿插研製管理方案等多種手段,步步推進。

國慶期間痛失大師,我國首架無人機研發者文傳源逝世。

據報道,文傳源早年畢業於西北工學院航空工程系,1952年從華北大學工學院調入北京航空學院。

英雄今去,慨然而歸銘記,致敬!

1957年,文傳源提出了一個大胆的設想——為祖國研製無人機。面臨「一無資料、二無經驗、三無設備」的困難,文傳源和師生們開始草擬技術方案和研製計劃,這一方案最終得到了周恩來總理的支持。1958年6月29日,北航成立無人機研製指揮部,開啟科研攻關,目標是當年「十一」之前要上天。

去年,「北京五號」試飛成功60周年時,在北航專門舉辦的紀念大會上,已經100歲的文傳源,放出豪言,「我不服氣,我也不服老!讓我們攜起手來,繼續奮鬥!在宇宙探索中取得更大成就!」

101歲仍在思考如何帶研究生

1975年,北航成立殲六飛行模擬機總體設計組,文傳源任組長,他協調全國40多個協作單位,歷經八年攻堅克難,圓滿完成了我國第一台殲擊機飛行模擬機研製,並順利交付空軍使用,由此填補了我國飛行訓練的空白。

文傳源先生獲頒「立德樹人成就獎」

文傳源是北航飛行器控制、制導與仿真學科的帶頭人及奠基者。他培養了一批優秀的學生。他的口頭禪是:「我的學生是要敢拍桌子打板凳的」。

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在他看來,讓學生拍桌子打板凳,不是放任他們動手打架,而是鼓勵形成暢所欲言、無拘無束的討論氛圍。

他是我國飛行器控制、制導與仿真學界的泰山北斗,創造過兩個「中國第一」:作為總設計師,他研製成功中國第一架無人駕駛飛機「北京五號」;作為總體設計負責人,他研製成功中國第一台殲擊機飛行模擬機。

他離休后基本建立了一個關於仿真學科的「相似理論」體系,1989年開始發表相關理論,2005年發表了三篇文章,2009年又發表了一篇文章,更深一步地論述這個問題,基本建成了「相似理論」體系。他也關注綜合系統論,1992年開始寫第一篇文章,後來連續發表10多篇相關文章,基本建立了「綜合系統論」理論體系。

為確保萬無一失,大量的試飛必不可少,風險時常相伴,那段時間,繁重的任務使文傳源的體重從53公斤迅速下降到44公斤。數百次測試之後,飛機可靠性終於有了保障。

他也像愛護自己孩子一樣愛護自己學生,多年前,文傳源就曾與其他幾位教師一起,捐出了自己獲國家級教學一等獎的獎金5萬元,2014年,他再次捐出10萬元,交由學校教育基金會管理,用作品學兼優的貧困學生的獎助學金。

2018年,北京航空航天大學向文傳源頒發了「立德樹人」最高榮譽——「立德樹人成就獎」。

1958年「十一」當天,「北京五號」無線電引導着陸正式試飛基本成功,北航師生以自己的科研成果向國慶獻禮。

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